今年8月，万联易达物流集团启动“千台聚力 智启新程”1000台电动牵引车招标采购项目，与一汽解放青汽等多家主机厂签约。本次一汽解放青汽交付的100台定制新能源牵引车，是该批定制化采购中首批实现整车下线并投入实际运营的车型。
从“信息撮合”到重构运力生态公路货运的绿色转型从来不是简单的“油换电”，而是一场涉及整车制造、能源补给、金融科技服务、运力组织、场景运营的系统性工程。今年5月，交通运输部等十一部门联合印发《推动新能源重卡规模化应用实施方案》，鼓励市场主体联合构建“车辆—货源—补能”产业生态圈，为行业提供了明确的政策方向。交付仪式现场，石铁明表示，对物流运输的个体司机和中小车队而言，第一道门槛是买不买得起车，第二道是买了以后有没有稳定货源。但现实问题是，这两道门槛的顺序是反的。“先掏钱买车，再寻找货源，让风险几乎全部压在最缺乏抗风险能力的人身上。这不是效率问题，是结构问题。”石铁明指出。为此，万联易达物流集团以物流智能化生态平台“易达宝”为服务载体，推出车辆经营服务，核心思路是“买车即有货”。具体来看，购车端依托平台集采规模和配套物流金融支持方案降低入行门槛；运营端把车辆租售与货运调度深度打通，通过AI智能体的应用，严选优质货主、智能匹配货源、优先派单保障，让每一台车从交付第一天起就开始创造价值。场景前置：让定制车型匹配真实场景与传统集采不同，本次合作采取“场景前置”的定制路径：车型开发阶段即匹配真实运输场景，而非先采购、再寻货。整车TCO、场景匹配性是核心准入门槛，智能化水平为关键加分项。张立军表示，基于真实运输场景提出的定制化需求，为产品精准适配市场提供了重要支撑。解放青汽将建立高效服务响应机制，完善服务网络和配套支撑，持续做好全生命周期运营支持，并深化生态协同，期待未来在新能源、车联网、数据协同、运力优化等方面深化协作，共同探索“车—电—站—金融”一体化模式，及重卡制造商与物流服务平台融合发展的新模式。值得提出的是，为降低司机运营成本，易达宝车辆经营服务同步推出专属权益：提供三种购车方案——超低首付、超低利率（综合年化利率仅3%—5%）、延展期政策（前3期部分利息），个体司机、小型车队均可匹配。同步享有整车3年/50万公里质保（含易损件）、电池8年/180万度电等服务。（车辆具体质保细则以双方签署的协议约定为准*）物流智能化生态平台“易达宝”自2026年3月上线以来，持续以“省钱、省心、省事”为目标，现已实现日运单量峰值突破14万单，聚合运力超400万，严选超3万家认证企业货主。同时，易达宝已整合物流撮合服务、网络货运服务、TMS运输管理、车辆经营服务、多式联运、车后电商、能源补给、智慧场站等全链路服务，构建智慧物流生态体系，为不同规模的物流参与者提供高效、可靠的数字化运营支持。举报/反馈
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